七、產銷量將達硬幣的版別如何定義？　　答：為區分同麵額不同版別的硬幣，通常以該種硬幣發行公告發布的年份作為該種硬幣的版別。

1999年版第五套人民幣5角硬幣采用的鋼芯鍍銅合金生產工藝，年中國新能源汽車根據國家產業政策，屬於擬淘汰的落後工藝。背麵調整主景、萬輛麵額數字、膠印對印圖案的樣式，取消全息磁性開窗安全線和右下角局部圖案，年號改為2019年。

在現行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、產銷量將達20元、產銷量將達10元紙幣，1999年版1元紙幣）防偽技術基礎上，50元、20元、10元紙幣增加光彩光變麵額數字、光變鏤空開窗安全線、磁性全埋安全線、豎號碼等防偽特征，取消全息磁性開窗安全線和凹印手感線，50元紙幣取消光變油墨麵額數字，1元紙幣增加磁性全埋安全線和白水印。年中國新能源汽車直徑由25毫米調整為22.25毫米。調整裝飾團花的樣式，萬輛取消全息磁性開窗安全線。產銷量將達將2005年公告發行的第五套人民幣1角硬幣稱為2005年版第五套人民幣1角硬幣。年中國新能源汽車正麵邊部增加圓點。

萬輛2019年版第五套人民幣紙幣還采取了其他多種措施提升防偽技術和印製質量。紙幣兩麵采用抗髒汙保護塗層，產銷量將達整潔度明顯改善。2019年版第五套人民幣發行前後，年中國新能源汽車公眾還可在銀行業金融機構網點領取2019年版第五套人民幣宣傳手冊，年中國新能源汽車中國人民銀行也會組織銀行業金融機構張貼宣傳畫，並深入社區、學校、企業、部隊、行政村等開展廣泛宣傳活動。

隱形圖文雕刻技術是國際造幣領域公認的先進公眾防偽技術，萬輛公眾容易識別。光彩光變技術是國際印鈔領域公認的先進防偽技術，產銷量將達易於公眾識別。與1999年版第五套人民幣1元、年中國新能源汽車5角硬幣和2005年版第五套人民幣1角硬幣相比，年中國新能源汽車2019年版第五套人民幣1元、5角、1角硬幣調整了正麵麵額數字的造型，背麵花卉圖案適當收縮我跟他並不熟，萬輛他跟我朋友熟一點，他有意和我朋友耍朋友。

陳豔稍早在其個人微博中披露，當時是她和朋友去坐飛機，他(吳謝宇)送人，根本不用安檢，但是警察來的真的挺快的，他進場前後可能不到十分鍾時間，就直接走到他麵前盤問他了。今日（26日），吳謝宇的一名高中同學告訴新京報記者，得知此案後大家很震驚，起初以為是被嫁禍，後開始討論他的動機。

前幾天他被帶走沒有消息，我們還一直自責都不知道去問下警察他到底犯了什麽事，直到今天晚上我朋友發了新聞和新聞照片截圖給我，我真的是驚呆了。他分析認為，可能是吳謝宇平時太抑製自己的感情，幾乎所有事都用最高標準要求自己，再加上父親離世等，對他的心境產生了影響。她表示，吳謝宇並不是其公司員工，隻見過幾次，他被逮的時候，我才知道他的名字。就陳豔所述，澎湃新聞聯係重慶、福建兩地公安，但未獲正麵答複，隻稱案件還在偵查，很多東西還要核實。

同學談弑母疑犯吳謝宇:他是學神 最初以為被嫁禍新京報訊 4月25日，福州警方透露，涉嫌弑母的北大學子吳謝宇被抓。陳豔在微博稱，她和吳謝宇隻有三麵之緣——第一次是他跟我朋友一起出來，有一次唱歌，第二次就是機場接我朋友，第三次就是機場被逮那天。北大學子弑母案嫌疑人吳謝宇被抓 身帶30張身份證新京報訊4月25日，新京報記者從福州市公安局宣傳處負責人處獲悉，涉嫌弑母的北大學子吳謝宇已經被抓獲。被懸賞抓捕三年後，涉嫌弑母的北大學子吳謝宇在重慶江北機場被警方抓獲。

4月26日，重慶女子陳豔(化名)向澎湃新聞稱，當天她和朋友去坐飛機，吳謝宇前來送機時被警方帶走。對於其他更多的信息，陳豔表示自己並不知情。

26日下午，陳豔向澎湃新聞證實了上述信息確係其發布。不過說真的，想起來有點後怕，很慶幸我朋友和他還接觸不深。

身上帶了30多張身份證，通過網絡購買，三年來一直在國內活動。據接近警方的內部人士透露，吳謝宇於4月21日在重慶江北機場乘機時被抓印度為了改裝維修這個二手航母，耗費了23.3億美元，比買一個新航母還貴。世界性角色東半球海洋事務的支配性軍事力量這兩個關鍵詞，差不多能夠解釋印度急迫的航母訴求了。可惜，這個航母問題頻發，不是鍋爐故障，就是有害氣體泄漏。這樣的情況下，印度能有多少多餘力量謀求世界角色？ 第三，地緣政治方麵，就南亞而言，印度是毫無疑問的頭號強國，但範圍放大一些，就完全是另一種形勢了。

印度正在服役的航母維克拉瑪蒂亞號，是一個談資製造者。▲莫迪 資料圖 圖片來自新京報網。

隻是做大國並非易事，表麵有聲有色容易，實際上有聲有色卻很難。曆史上印度總是被來自亞歐大陸腹地的力量所影響，而不是相反。

第四，印度實際處於亞歐大陸的邊緣，且受高山沙漠阻隔。這一印度首艘國產航母的交付時間，比原計劃晚了8年--是的，8年。

二、再造航母背後的雄心 如果局限於在印度洋謀求霸權，印度沒有必要那麽著急。但是，如果對照印度的工業實力，其建造航母，可能有些不切實際。一、造航母是不是好麵子？ 印度作為一個印度洋大國，建造航母本屬正常。不過，就印度的稟賦和境況來看，所謂世界性角色言之過早，支配東半球海洋事務怕是沒那麽容易。

這類動作，作為談資笑笑就能過去。昨日有消息傳來，印度當真要建造第二艘國產航母。

簡言之，世界性角色、支配東半球海洋事務，印度的這番口氣，恐怕是其曆史長河中頭一次，這是否符合實際呢？ 三、表麵有聲有色容易，實際上卻很難 由曆史推斷現今，也許會忽略了時代變遷。首先，印度國情複雜，民族問題、宗教問題、種姓問題交織，國家治理效率低下，政治僵化，這妨礙了它向外投射力量。

印度海軍方麵最近也表示，正在進行第二艘國產航空母艦的招標準備。□任孟山（北京學者） 編輯 王言虎 校對 李世輝。

印度作何打算？ 早在2004年的一份印度海軍戰略性綱要文件--《海軍新作戰學說》也許能給出答案。它也成為有些軍官炫耀的資本。印度在當今這個時代，確實有很多競爭優勢。不久前，印度空軍給一位空軍飛行員頒發勇士勳章，表彰他勇敢擊落巴基斯坦戰機，可這位飛行員當著記者的麵承認，自己沒有擊落對方戰機，而是被擊落當了俘虜。

它提供的談資不亞於服役的維克拉瑪蒂亞號。視覺中國 資料 不久前，媒體報道印度海軍公布了一項海軍發展計劃，要在10年內建造56艘軍艦，其中包括一艘新航母。

但這不妨礙印度人對這艘航母的喜愛。它獲取了冷戰以來難得的戰略優勢地位。

得益於全球化和信息產業發展，印度經濟高速增長。這份文件的核心思想是：印度海軍戰略應從當前的近海防禦和區域威懾戰略轉向遠洋進攻戰略，通過重點發展戰略核潛艇和航空母艦來建立可靠的海基核威懾能力，在控製印度洋的基礎上，逐步將印度的戰略利益延伸至西起波斯灣、東至南中國海、南抵非洲的廣大海域，印度海軍將來要扮演世界性角色和參與整個東半球海洋事務的支配性軍事力量。

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